VW ID. Software 3.9.1: Akku-Vorheizen per Update für ältere ID-Modelle

Volkswagen verteilt ein wichtiges Update für ältere E-Autos der ID-Familie. Die ID. Software 3.9.1 bringt eine Funktion, die bisher nur neuere Modelle hatten: Der Akku lässt sich vor dem Schnellladen gezielt auf Temperatur bringen. Das Update ist kostenlos und kommt bei den meisten Autos per Funk.

Das Wichtigste in Kürze

• Für ID.3, ID.4, ID.5 und frühe ID. Buzz mit Software-Generation 3
• Neu: Akku-Vorkonditionierung per Hand vor dem DC-Schnellladen
• Besseres Wärmemanagement und stabileres Laden an der Wallbox
• Voraussetzung: mindestens ID. Software 3.7 und 50 Prozent Akkustand
• Verteilung schrittweise seit Anfang November

Was bringt die Vorkonditionierung?

Ein kalter Akku nimmt an der Schnellladesäule deutlich weniger Strom auf. Mit der ID. Software 3.9.1 kannst du die Batterie vorab auf eine günstigere Temperatur bringen. Gestartet wird das über das Lademenü im Infotainment. Das hilft vor allem im Winter.

Laut VW lässt sich so eine höhere Ladeleistung erreichen. Die maximale Ladeleistung steigt laut ecomento aber nicht, das Auto nutzt sie bei Kälte nur besser aus. Konkrete Zahlen zur Zeitersparnis nennt VW nicht. Die Funktion ist laut electrive vor allem für Fahrer gedacht, die etwa mit Android Auto statt mit dem eingebauten Navi unterwegs sind.

Welche Fahrzeuge bekommen die ID. Software 3.9.1?

Das Update richtet sich an Autos mit Software-Generation 3. VW selbst nennt auf seiner Update-Seite keine Modelle oder Baujahre. Laut electrive sind das ID.4 und ID.5 mit Baudatum vor Oktober 2023, ID.3 bis Baujahr 2024 und frühe ID. Buzz. Auto motor und sport nennt für viele Modelle die Baujahre 2021 bis 2023. Die genauen Grenzen unterscheiden sich also je nach Quelle. Laut electrive bekommen auch ältere Skoda Enyaq ein entsprechendes Update.

Neuere ID-Modelle mit Software 4 haben die Vorkonditionierung bereits ab Werk. Ein Wechsel auf Software 4 ist für ältere Autos laut auto motor und sport nicht möglich, weil sich die Hardware unterscheidet.

Was ändert sich noch?

Das Wärmemanagement des Akkus richtet sich stärker nach dem Fahrverhalten. Nach dem Schnellladen wird die Batterie effektiver gekühlt. Beim Laden an der Wallbox soll das Auto seltene Einbrüche der Ladeleistung selbst ausgleichen. Auch das Laden mit Solarüberschuss setzt nach einer Pause wieder zuverlässig ein.

Neu ist außerdem eine Überwachung der Selbstentladung. Verliert der Akku ungewöhnlich viel Energie, empfiehlt das Auto einen Werkstattbesuch. Dazu kommen zuverlässigere elektrische Türgriffe, Sicherheitsupdates und kleinere Korrekturen. Der Begrüßungsbildschirm verschwindet zum Beispiel nach fünf Sekunden.

Wie bekomme ich das Update?

Das Update kommt per Funk, wenn dein ID mindestens Software 3.7 hat. Deinen Stand findest du im Infotainment unter Setup und Systeminformationen. Nötig sind ein We-Connect- oder VW-Connect-Vertrag, die Zustimmung zu Updates per Funk und mindestens 50 Prozent Akkustand. Während der Installation kannst du weder fahren noch laden.

Laut auto motor und sport startete die Verteilung am 5. November. Sie erfolgt schrittweise, zuerst an eine begrenzte Zahl von Autos. Du wirst im Infotainment benachrichtigt. Hat dein Auto eine ältere Software als 3.7 und kein Update wird angeboten, rät VW zum Besuch beim Servicepartner. Gut zu wissen: Version 3.9.1 ist laut VW auch Voraussetzung für künftige Updates per Funk.