Honda RN0: Erstes E-MTB von Honda, entwickelt mit Rotwild

Honda steigt in den E-Bike-Markt ein, und zwar gleich am oberen Ende. Auf der Motorradmesse EICMA in Mailand hat der japanische Konzern am 3. November das Honda RN0 vorgestellt, sein erstes E-Mountainbike. Entwickelt hat Honda das Rad zusammen mit der deutschen E-MTB-Marke Rotwild. Einen Preis gibt es noch nicht.

Das Wichtigste in Kürze

• Erstes E-MTB von Honda, entwickelt mit Rotwild
• Shimano-Motor mit 100 Nm und 750 Watt Spitzenleistung, Akku mit 720 Wh
• Carbonrahmen, 160 mm Federweg vorn, 145 mm hinten, Mullet-Laufräder
• Gewicht laut Honda rund 24 kg
• Preis und Marktstart noch offen, Verkauf über Honda-Händler

Was steckt im Honda RN0?

Das Honda RN0 setzt auf einen Carbon-Monocoque-Rahmen mit einer sogenannten Gull-Arm-Schwinge. Die geschwungene Hinterbauschwinge stammt optisch aus Hondas Motorradbau. Angetrieben wird das Rad von einem neuen Shimano-Mittelmotor. Er wiegt laut Honda 2,3 kg und liefert bis zu 100 Nm Drehmoment und 750 Watt Spitzenleistung. Der Akku fasst 720 Wh und sitzt im Unterrohr.

Gefedert wird mit Fox-Komponenten: Die Gabel bietet 160 mm Federweg, der Hinterbau laut BIKE Magazin und New Atlas 145 mm. Vorn rollt ein 29-Zoll-Laufrad, hinten ein 27,5-Zoll-Laufrad. Diese Kombination heißt Mullet-Setup. Gebremst wird mit Vierkolben-Scheibenbremsen von Shimano, geschaltet elektronisch mit zwölf Gängen. Das Rad gibt es in den Größen S, M und L.

Welche Rolle spielt Rotwild?

Rotwild ist eine deutsche Marke für hochwertige E-Mountainbikes. Laut BIKE Magazin hat Honda das Design des Rahmens vorgegeben. Rotwild hat die technischen Details des Rahmens und den Hinterbau umgesetzt. New Atlas erinnert daran, dass Rotwild auch schon mit Mercedes und Porsche zusammengearbeitet hat.

Der Name ist eine Anspielung auf das Honda RN01. Mit diesem Downhill-Rad mit geheimem Getriebe hat Honda Mitte der 2000er-Jahre im Weltcup Erfolge gefeiert.

Welche smarten Funktionen hat das RN0?

Im Oberrohr sitzt ein 2,2-Zoll-Farbdisplay mit USB-C-Anschluss. Das Rad lässt sich mit der Shimano-App verbinden. Die Funktion Auto Assist passt die Unterstützung an Steigung und Trittkraft an. Auto Shift schaltet automatisch, damit die Trittfrequenz passt. Dazu kommt ein kurzer Nachschub des Motors, wenn du aufhörst zu treten.

Wie fährt sich das Honda RN0?

Das BIKE Magazin konnte das Rad bereits fahren. Die Tester loben das sensible Fahrwerk und die gute Traktion bergauf. Das Handling sei neutral und gutmütig. Kritik gibt es für spürbare Verwindung am Hinterbau bei seitlichen Landungen und ein Klappern des Motors bergab. Bei hohem Tempo im steilen Gelände stoße der Hinterbau mit 145 mm Federweg an seine Grenzen. Auch das Display reagiert nicht auf Berührung.

Was kostet das Honda RN0 und wann kommt es?

Einen offiziellen Preis und einen Marktstart hat Honda noch nicht genannt. New Atlas zitiert Schätzungen von Branchenbeobachtern zwischen 9.000 und 12.000 US-Dollar. Bestätigt ist das nicht. Gut zu wissen: Das RN0 soll nicht im Fahrradfachhandel stehen. Laut BIKE Magazin verkaufen und warten ausgewählte Honda-Motorradhändler das Rad.