VW-Tochter Elli stellt eigene Wallboxen ein: Was Besitzer jetzt wissen müssen

Elli, die Lade- und Energietochter des Volkswagen-Konzerns, steigt aus dem Geschäft mit eigener Ladehardware aus. Die hauseigene Wallbox wird nur noch abverkauft. Für Besitzer soll sich laut Elli nichts ändern, und das bidirektionale Laden soll trotzdem starten.

Das Wichtigste in Kürze

• Elli verkauft keine eigenen Wallboxen mehr, Restbestände werden noch abverkauft
• Auch die Produktion der Schnellladesäule Flexpole in Hannover wird eingestellt
• Laut Elli bleiben Software-Updates, Service und Ersatzteile für Bestandskunden gesichert
• Ladekarten, Ladenetz und Ökostrom-Tarif laufen weiter
• Bidirektionales Laden (V2G) mit The Mobility House ist für November 2026 geplant

Was stellt Elli ein?

Elli-Chef Giovanni Palazzo hat die Neuausrichtung am 3. November vorgestellt. Laut electrive fährt das Unternehmen das Hardware-Geschäft insgesamt zurück. Die eigene AC-Wallbox läuft aus, nach dem Abverkauf der Lagerbestände sind keine Bestellungen mehr vorgesehen. Auch die Produktion der batteriegepufferten Schnellladestation Flexpole in Hannover gibt Elli auf. Ladeinfrastruktur für Flotten und Unternehmen sollen künftig spezialisierte Partner planen und betreuen.

Was passiert mit meiner Elli-Wallbox?

Wenn du bereits eine Elli-Wallbox besitzt, kannst du sie laut Hersteller wie bisher nutzen. Palazzo sagte gegenüber electrive, es gebe „keinerlei Auswirkungen auf die Nutzung oder die Anwendungsfälle der bereits verkauften Geräte“. Laut ZfK bleiben Software-Updates, Service und Ersatzteile gesichert. Wie lange Elli diese Zusage einhält, hat das Unternehmen nicht genannt. Auch zu Garantiefragen gibt es bisher keine eigenen Angaben.

Gut zu wissen: Elli weist auf seiner Update-Seite darauf hin, dass Updates für die Sicherheit der Wallboxen wichtig sind. Halte deine Wallbox deshalb weiter auf dem aktuellen Stand.

Was bleibt bei Elli?

Elli konzentriert sich auf digitale Dienste: das Ladenetz mit laut ZfK über einer Million Ladepunkten in Europa, Lade- und Tankkarten für Flotten, Lade-Apps und den Stromtarif Volkswagen Naturstrom. Geplant sind außerdem dynamische Stromtarife.

Kommt das bidirektionale Laden trotzdem?

Ja, zumindest laut Plan. Gemeinsam mit The Mobility House will Elli noch im November ein Angebot für Vehicle-to-Grid starten, bei dem das E-Auto Strom zurück ins Netz speist. Die nötige bidirektionale DC-Wallbox kommt laut electrive nicht mehr von Elli selbst, sondern vom chinesischen Hersteller EV-Tech. Kunden sollen damit laut electrive bis zu 720 Euro Gutschrift pro Jahr erhalten können.